Dar visibilidad a las mujeres en el transporte en un momento en el que faltan profesionales en el sector fue una de las conclusiones que se han podido escuchar en el 1er Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte, organizado por DIFUNDALIA, agencia de comunicación editora de las revistas Transporte Profesional y TRUCK.

La Comisión Europea ha iniciado un procedimiento de infracción contra Austria por la aplicación de su ley contra el dumping social en el transporte por carretera al considerar que restringe desproporcionadamente el mercado interior de la UE.

El Tribunal de Justicia Europeo ha emitido una sentencia en la que admite la legalidad de los Observatorios de costes aprobados por las Administraciones nacionales como una referencia válida para reclamar el coste mínimo a percibir por la prestación de los servicios de transporte.

Los vehículos extranjeros que circulen por las zonas medioambientales francesas deberán contar con el distintivo Crit'Air desde principios de febrero. Las sanciones por circular sin este distintivo pueden alcanzar hasta 375 euros.

La Comisión Europea tiene abierto un proceso de selección de expertos en equipos de pesaje a bordo de camiones. Los elegidos pasarán a formar parte del Grupo de Expertos que prestará asesoramiento y contribuirán a la preparación de las especificaciones técnicas que servirán de base para redactar la normativa que va a regular dentro de cuatro años la instalación de estos dispositivos en los camiones que circulen por la UE.

Tres camiones españoles fueron atacados ayer 17 de enero en la Narbonne-Vinassan y Gallargues le Montueux (Francia).

El Ministerio de Transporte alemán ha aprobado la circulación de vehículos euromodulares de 25,25 metros y 60 toneladas de masa máxima en su territorio, tras cinco años de pruebas.

Los camiones que necesiten circular por la capital francesa deberán contar, desde el 16 de enero, con un certificado de emisiones del camión.

Tras el resultado del referéndum organizado por el Gobierno británico, y un resultado a favor de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, se plantean múltiples interrogantes para un sector que tiene en la movilidad su razón de ser.

Como se ha venido hablando, las empresas de transporte que tengan en su plantilla conductores asalariados, que realicen su actividad con origen o destino en Francia desde el pasado 1 de julio, deben cumplimentar el modelo de certificado de desplazamiento “attestation de detachement” editado por el Gobierno francés.